半岛网站大棒底下出“巨婴”

　　半岛网站大棒底下出“巨婴”近日，欧盟宣布准备对自中国进口的电动汽车征收最高达38.1%的临时反补贴税，意图用关税手段对我国高端产业出口高筑贸易壁垒，恢复所谓“公平的竞争环境”。

　　这无疑是掩耳盗铃。不到一个月前，美国政府刚宣布把对中国电动汽车的关税从此前的25%提高到100%，现在欧委会就亦步亦趋，对中国电动汽车产业挥舞关税大棒，这当然不是“巧合”，也不是什么“国际贸易纠纷”，而是编织借口打压中国发展。

　　更具讽刺意味的是，既然意图“公平竞争”，那么受到保护的一方理应拍手称快半岛平台官网半岛网站。然而，无论是奔驰、宝马、大众等知名车企，还是匈牙利、德国、瑞典等国政要，都明确反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。

　　一方面，贸易保护主义是柄“双刃剑”，短期看似乎得利半岛平台官网，实则破坏了全球分工合作，抬高了消费者的购车成本，失去的是未来，造成的是多输。另一方面，除了产业发展，欧盟近年来也在发力绿色转型，而施加关税相当于惩罚消费者购买政府鼓励购买的电动汽车。如此自我打脸，也在摧毁欧盟官方的公信力半岛平台官网。

　　可以说，欧委会将经贸问题政治化半岛网站半岛网址、武器化是损人不利己，为何仍要一意孤行？除了欧洲一些政客长期唯美国马首是瞻，在政策制定上缺乏自主性之外，其内心也想着通过阻止中国产品进入欧洲以保护自身产业发展半岛网址，希望在新一轮科技和产业变革中继续保持竞争力。

　　在商业领域一直有个名词叫“加拉帕戈斯效应”，用来描述在孤立的市场环境下，企业为了适应特定环境而进行的“最适化”，但这也导致它们丧失了与外部生态系统的交互性和适应性，最终被淘汰。游泳从来只有在游泳中才能学会，市场竞争力靠保护是保护不出来的半岛网址，只会豢养出一群“巨婴”。

　　历史上，贸易保护主义也从未达到过目的。过去十年半岛网站，中国汽车品牌几乎没有在美国这个“车轮上的国家”卖出过一辆车，但通用、福特等车企的电动化转型依然举步维艰；2012年欧盟曾对中国光伏产业征收高额惩罚性关税，但中国光伏还是通过不断创新实现综合性优势，倒逼欧盟收回大棒。

　　同样是搞研发，中国的技术人员靠着一股子劲儿可以住在公司挑灯夜战，欧洲的科研人员则要求一周仅工作28个小时；同样是建工厂，特斯拉上海工厂一年完成从打地基到整车下线，柏林工厂两年了还无法实现高效率生产；同样是做服务半岛网址，中国汽车将各种科技放入座舱以求“车适应人”，欧洲某些汽车品牌则以“浪漫”之名随心所欲设计功能让“人适应车”……

　　今天，中国新能源汽车的低成本、高质量半岛平台官网半岛网址、好体验，是在激烈的市场竞争中，成千上万的科研人员、技术工人靠着日夜辛劳一点一点“卷”出来的。对中国人的不懈付出视而不见，对改善营商环境的呼声充耳不闻半岛平台官网，对制订有力的半岛网站、连续性的产业战略心不在焉，欧洲一些政客的傲慢、短视与无知，才是欧洲新能源汽车产业陷入困境的最大原因半岛平台官网，也在客观上注定了“关税大棒”必将是无用功。

　　“中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。”中欧经济具有高度互补性半岛网址，中国超大规模市场和欧洲4.5亿人口的统一大市场半岛网址，是彼此经济发展的巨大机遇，而某些欧盟政客抛弃互利共赢半岛网站，大搞单边主义、双标主义，无疑是在“吃饭砸锅”半岛网址半岛网址。对此，中国有充足的反制手段，“对中国电动汽车加税”这场被广泛警告的贸易战也存在软着陆的可能性，希望欧洲的有识之士能够汲取历史教训半岛网站，同时更富远见，站在历史正确的一边。